안녕하세요...
감사합니다..


트레일러 역시 많은 공인된 자료가 없어서..
본인의 경험을 토대로 말씀을 드려야 할거같네요..

보트랑호의 트레일러는 제일트라마의 20~22피트용입니다
적재능력은 1.4톤이구요...

보트랑호의 무게는 대략 1.6톤가량 되는거 같습니다..
해서 대략 보트와 트레일러를 포함하면 2톤가량이 되는 거지요..
견인하는 차량은 싼타페 2004년식 2륜구동입니다...

트레일러와 차량..모두 무리없이 만족하며 사용하고 있습니다..


처음 콤비보트를 견인하다가 21피트 frp로 바꾸게 되자..
주변의 분들의 의견이 분분하더군요...

"절대 4륜구동이어야 한다..."
"싼타페는 차량의 구조상 견인력이 1톤미만이다..."

결국 여러곳의 고견을 종합해 내려진 결론은
일단 견인장치(dk사 싼타페용)를 보완하여 사용하자..
사용해보고..견인이 어려울 때 차량을 교체하자며 시도를 했지요...

견인장치의 보완은.. 많은 보팅경험이 있는 분의 도움이 필요했지요...
그러자.. 현재까지 20회이상의 슬러프에서의 사용시 부족함이 없더군요...

카니발..
그보다 견인력이 떨어지는..
스타렉스에 견인장치를 보안해서 29피트를 끌고다니시는분도 계시더군요..


결론... 견인장치의 제원은 제작사에서의 안전을 고려한 무게일 것이 추측 가능하지요..
실제로는 견인장치의 보완으로 제원보다 무거운 무게의 견인이 가능하답니다..

물론.. 슬러프의 조건에 따라서는 2륜구동으로서는 불가한 상황도 있기는 하겠구요...


참고로..보트랑호가 아주 만족하며 사용하고 있는 제일트라마의 자료로.. 답변을 마치지요..
... 역시 부족한 답변을 양해바라겠습니다...

차량별 견인력

http://www.trama.co.kr/infor1/main07.html

http://cafe.naver.com/traveltrailer.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=152