안녕하세요.. 감사합니다..

주5일근무제가 되고... 레저생활의 패턴이 나날이 달라지고 있는 즈음입니다..
때문인지 해안가의 포구에서도 볼 수 있는 레저보트들의 수가 늘어나고 있더군요..

아울러 클럽활동을 하고 있는 보트 정박시설에서는 작년과 달리 관리하시는 분들이 분주해지셨더군요..
빠르게 변화하고 있는 수상레저의 현주소인거 같습니다..

문의를 하신 분께서도 바로 그 분 중에 한 분으로 준비를 하시는 것 같네요..

1. 동해안의 시골이시라면..어느 곳이신지 모르겠지만...
  제가 알고 있는 동해 중부의 작은 포구에서는 그곳에 살고 있으신 분이(부모님) 계셔서인지
  아무런 제약이 없이 레저보트를 정박해 놓고 사용하더군요..
  -물론 레저보트의 관리상...1~3월,또는 1달이상 사용을 안할 때는 육상으로 보관을 하고 있답니다..

  정박해 놓을 시 비용은 ..
  이제 곳곳에서 공사중인 마리너 정박시설이 완료된 다음부터...
  계류장의 이용금액이 소요되겠지요..
  (현재 부산의 수영만과 삼천포..통영등에 운영되고 있지요...)

2. 내년 2007년 3월31일까지는 의무적으로 보트를 등록해야 하더군요..
  - 고무보트는 제외되구요.(30마력이하) 기타 선외기보트는 20마력이상
  등록세.. 취득세..세금.. 등이 내년부터는 추가가 되겠지요..

  그러나 .. 실 유지비용은 가장많이 차지하는 비용이 유류비용인거 같네요
  물론 년간 보트를 사용하는 회수에 다르겠지만...
  기타부대비용은 그만큼 미미한 수준이라는 것이지요..
 
  보트를 운영 해보신 분들은 잘 아시겠지만...
  많이 사용할 수록  가장 많이 차지하는  비용은 유류비입니다
 
  그다음이 새 보트가 아닌경우에는 정비비용이 들지요...
  때문에 중고보트를 구입하실 때는 면밀한 검토가 필요하지요..
  그리고 만만치 않게 주머니사정을 어렵게 만드는 비용이 장비 업그레이드비용 등입니다..

 
레저보트의 소유능력...
 보팅을 마치고 보트를 트레일러에 올려 육상마리너로 보관을 하려고 할 때 가장 많이 받는 질문입니다.
 이런보트 소유하려면..얼마나 드느냐고...
 
 보트의 유지는 자동차를 비유해도 되더군요..
 수입승용차와 국민차의 가격차이..그리고 그만큼의 유지비용차이...
 또한 사용하는 빈도에 따른 소요비용 등...

 저가의 보트를 준비하시는 비용은..
 여타의 레저장비를 준비하시는 비용과 별차이 없다고 할 수 있지요..
 그리고 업그레이드 욕심을 부리지 않는다면..
 유지비용은 크게 부담이 가지 않으리란 생각입니다..

 연안에서 보팅을 즐기는 것에서 만족이 어려워...보다 멀리 빠르게..로  시선이 가게 되면...
 그 때부턴..
 보트는 정말 자신의 보유능력을 검토해 보아야 할 존재가 되는 거지요..

  ...

 사진을 하는 분들이 피사체를 보고 ..카메라의 앵글을 잡는 것은...본인이 가진 마음속의 눈이랍니다..
 소지한 카메라의 등급의 차이는 다음 순이이 되는거구요...

 보트또한 과정에 준하지요...바다를 만나기 위한... 바다를 사랑하기 위한...


 
 자주 접하시면서..간접경험을 쌓으시길 우선 바라겠습니다..
 궁굼해 하시는 것은 비할 바가 못될 많은 것들을 얻으실 겁니다..


 준비되신 분께는..
 더 멋진 보팅이 주어지겠지요..

 감사합니다..