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11월 23일 (토)

보트운송과 세금에대한 질문입니다....

로드맨 조회 : 17,166
현재 미국에서 보트을 구입하고 한국으로 운송할 예정인데...세금비용이 확실하지 않아 여쭤봅니다..아랫글에 보트구입가격이라 하셨는데..자동차일경우 시세로 세금을 계산하던데...보트는 구입가격인가요 아님 현재시세인가요..?현지에서 알아보니 40'컨테이너에 널수있는 보트라 하더라구요...가격은 아직 모르지만...운송가능하단 말에..맘이 놓이더라구요..문제는 가격인데...컨테이너에 넣는 비용도 만만치 않다고 하더라구요..배 종류는 23'베이라이너 트로피 엔진은야마하115마력입니다..가격대을 알수있을까요..???
1 컨테이너 작업비용
2 인천으로 운송비용(현재 Texas입니다)
3 세금 (구입가격인지,현재 시세인지) 부탁드립니다..

에이스보… 14-04-10 22:46
안녕하세요 시즌 오픈 준비가 분주해 답글이 늦었습니다.

우선 베이라이너 23피트 트로피의 제원상 컨테이너에 운송이 불가능한  보트라고 보셔야 할것 같습니다
컨테이너의 공간을 최대한 이용하여  로딩을 할 수 있다고  하더라도 그 로딩비용이 상당할 것으로 예상됩니다
 아울러 로딩을 위한 보트의 부착물의 탈착과 손상등을 감안한다면 차라리 조금 더 운송비용을 투자하시는 것이
보트의 잔존가치를 면을 고려한 선택일 것입니다.

1
 23피트 피싱보트를 컨테이너에 보트를 로딩하는 핸드링비용은 ... 저의 협력 운송회사에서는 불가능한 작업이라 예상비용을 산출하기 어려웠습니다.

2
컨테이너의 텍사스에서 인천으로의 운송이 가능한 해상운송사를 만나더라도 가격이 차등이 많습니다..
그리고 단순하게 컨테이너의 해상운송비용만 계산되는게 아닙니다.

OCEAN FREIGHT CHARGE: $1000 ~
DRAYAGE CHARGE, PIER PASS, CLEAN TRUCK & CHASSIS FEE: $1,000~
등등의 비용이 들게 되며  텍사스에서 인천까지의 운송이 가능한 선사에 따라 비용이 차등이 있게됩니다
아울러 보험료와 통관시 까지의 비용등이 들게됩니다

추가로
텍사스 항구까지 운송되는 육상운송비용을 추가하셔야 할 것입니다.


3
세금은 관세와 부가세가 있는데 FTA 체결로 원산지 증명원을 갖추게되면 관세는 면제가 됩니다
부가세는 보트구매가격(인보이스가격)+ 운송비용의  10% 입니다

참고로..
컨테이너가 아닌 ro-ro ship 으로 작년에 수입한  비슷한 크기의 보트는  비슷한 지역에서 부산까지 약 900만원 소요 되었습니다


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