안녕하세요...

국내에선 아직 중고매물이 많이 없지요..
있다 해도...자신이 원하는 보트를 만나기는 어려운게 현실이지요..
그러다보니 많은 분들이 다소 복잡하고.. 때론 국내에서보다 비싸게도 구입을 하곤 하지요

아시다시피  신품보트와는 달리 중고보트는 일본 현지에서의 중고가격 책정이 관건이 되더군요..
실거래 가격보다 영수증 가격을 줄여서 신고해 들여오는 방법이..
일반 유저의 방법보다 전문 수입업체의 차이가 되지요...
(일본에서는 실지가격보다 영수증 가격을 낮추기가 쉽지않거든요)

그리고... 말씀하신대로.. 운송비를 포함한 가격으로...관세와 보험료를 산정하게 되지요..

운송 또한  저비용으로 들여올 수 있는 방법이 ..전문가와의 차이가 되지요..
여러가지 경로와 방법이 있으나... 운송방법의 노출은 전문적으로 대행해주시는 분들이
꺼려하는 부분이라 ..양해를 해 주시기 바랍니다...

이처럼...중고보트의 경우는 구매보다는 구입후... 관세며..운송등에 더 많은 변수가 있어
전문적으로 수입하는 업체가 많지 않답니다..

또한 그 이유가... 디테일한 금액을 산정해 드리기가 어려운 변이기도 하구요...

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신품보트는  예산을 책정하기가 보다 간편하지요..

크라운 라인의 1억5천정도의 보트(25cr)는
부가세+관세+ 운송비용은 ... 3000~3500만원정도가 소요됩니다.
차이는 역시..운송비용에서 차등이 주어지면서요..

보다 명쾌한 답변이 못되는 점..양해를 바라겠습니다..
에이스보트에서 일본 현지매물을 수입대행을 않는 이유이기도 한 부분입니다..
감사합니다..